Historia Listu na Sylcie

337 lat temu duński król Chrystian V ustanowił cło na żeglugę w List na Sylt. W przeciwieństwie do reszty Sylt, List należał do Danii. Wody otaczające port List oferowały szczególnie dobre warunki do handlu wodnego, więc ruch żeglugowy stale wzrastał. Partnerzy handlowi z okolicznych krajów żeglowali wzdłuż zachodniego wybrzeża i wymieniali ładunki w portach. Ponieważ otaczające wody Lister Tief należały do ​​Księstwa Szlezwiku i Królestwa Danii, automatycznie obowiązywały różne prawa, co automatycznie prowadziło do zróżnicowanych przepływów towarów. 

Ten handel był nielegalny, co pozwalało na rozkwit przemytu. Wszystko to odbywało się bezcłowo w Lister Tief do 1680 r. – wtedy król Christian V położył kres działalności w porcie Lister, zatrzymując w ten sposób wszystkie statki płynące przez List na Sylt na stały ląd lub wzdłuż zachodniego wybrzeża. 

Aby skoordynować nowe przepisy celne, król zlecił budowę urzędu celnego. Zbudowano komorę celną, a na szczycie wschodnim nad drzwiami wejściowymi umieszczono kamień poboru opłat. Ten kamień poboru opłat jest eksponowany w Muzeum Historii Lokalnej Sylt. Jako materiał wykorzystano piaskowiec, a monogram króla Christiana V i jego motto „Pietate et Justitia” (Pobożność i Sprawiedliwość) zostały włączone. Można również zobaczyć rok 1682, a w dolnym polu znajduje się napis w języku duńskim: „ListerDybsToldCammer” (Głęboka Komora Celna Listera).

Radość kupców z dodatkowego obciążenia finansowego była ograniczona. Próbowali ominąć cło, żeglując wokół List na Sylt. Spowodowało to, że król ponownie podniósł kwestię cła, grożąc drastycznymi taryfami karnymi. Od tego czasu wszystkie statki przepływające przez Sylt musiały zacumować przynajmniej w List i zapłacić należności. Te, które nie były w stanie tego zrobić, musiały zapłacić cło na okolicznych stacjach celnych, takich jak Amrum. 

W 1694 r. urząd celny Lister został przeniesiony do Hoyer. Debata nad cłami trwała. Sylt nie otrzymał urzędu celnego aż do 1816 r. Był on w Keitum, ponieważ port Lister zamulił się. Później urząd przeniesiono do Westerland.

Co stało się z domem celnym Listerów? Rodzina Listerów dostała możliwość zamieszkania tam za niewielką opłatą. Hans Nielsen wprowadził się do tego domu w 1829 r., a w 1830 r. wdowa po Niels Möllerze została właścicielką dawnego dworca celnego.

Dom ostatecznie zburzono w 1935 roku. Kamień pozostał jako pamiątka i świadectwo tej fascynującej historii wyspy Sylt.

„Pewnego dnia” – wyobraził sobie ambitny oficer Wolfgang von Gronau, który później awansował do stopnia generała majora – „polecę do Nowego Jorku wodnosamolotem”. Jego marzenie spełniło się w 1930 roku. W tym czasie Wolfgang von Gronau był szefem szkoły pilotów komercyjnych w List na wyspie Sylt, a jego zadanie na 18 sierpnia tego roku brzmiało: „Polecieć na Przylądek Północny swoim samolotem, a następnie wrócić do List”.

O 14:20 dwusilnikowy „Dornier Wal D 1422” startuje w całkowitym spokoju, niosąc zapas paliwa wynoszący 2350 litrów. Gdy samolot wzbija się w chmury z ryczącymi silnikami, nawet trzech pozostałych członków załogi nie zdaje sobie sprawy, że von Gronau potajemnie zaplanował własną trasę. Dopiero dwa dni później, na Islandii, zadał swoim towarzyszom kluczowe pytanie: „Chcę kontynuować lot do Nowego Jorku. Lecicie ze mną?”. Drugi pilot Eduard Zimmer, radiooperator Fritz Albrecht i stewardesa Franz Hack przytaknęli – a w domu minister transportu był wściekły: von Gronau wysłał do Berlina zwięzły telegram: „Lećcie, pod warunkiem uzyskania zgody, przez Grenlandię do USA”.

Latająca łódź Dornier pokonuje 150 kilometrów na godzinę. Po 44 godzinach, 25 minutach i 6785 kilometrach lotu samolot ląduje w nowojorskim porcie. Pionier lotnictwa wspominał później: „Kiedy widzimy Nowy Jork po południu 26 sierpnia, sen staje się rzeczywistością. Wieżowce są monumentalnym widokiem. Następnie następuje wielki moment: zakręt wokół Statuy Wolności. Lądowanie w porcie z jego dużym ruchem statków nie jest wcale łatwe. W końcu o 16:35 lądujemy”. Bohaterowie nieba otrzymują wielkie przyjęcie. Tłumy i przedstawiciele mediów gromadzą się ciekawie w porcie, a załoga udziela jednego wywiadu za drugim. Z Niemiec minister transportu Rzeszy, znów w pojednawczym nastroju, wysyła telegram: „Z dumą z odważnego lotu, którym oddaliście dobrą przysługę reputacji naszego narodu na świecie, pozdrawiam was i waszą załogę”. Wolfgang von Gronau i jego ludzie byli zabierani z jednego przyjęcia na drugie, w tym na kolację w obecności Charlesa Lindbergha, „która miała szczególny urok”.

Ale towarzyskie wydarzenie miało dopiero nadejść. 4 września Wolfgang von Gronau zanotował: „Wieczorem podróż pociągiem do Waszyngtonu. Zostaliśmy zarejestrowani u prezydenta jako ukoronowanie naszego pobytu w Stanach Zjednoczonych”. Jedna strona dalej i dzień później: „Prezydent Hoover jest niezwykle miły i rozmowny. Jesteśmy razem filmowani i fotografowani. Potem niezapomniany moment dobiegł końca”. Dwa lata później popularny pilot staje przed nowym wyzwaniem: tym razem lotem dookoła świata. Kiedy wraca ze swojej światowej trasy 24 listopada 1932 r., mieszkańcy Sylt witają go entuzjastycznie i witają w porcie List potrójnym „Hurra”. Kolorowe girlandy powiewają na wietrze, orkiestra gra marsza, a uczniowie śpiewają „Kommt ein Vogel” (Przylatuje ptak).
„poleciał”.

W 1932 r. gmina List przyznała Wolfgangowi von Gronau honorowe obywatelstwo, zobowiązując gminę nie tylko do wręczenia mu certyfikatu i zapłaty 50 Reichsmarek, ale także do zapewnienia mu bezpłatnego pochówku. Od 1977 r. pionier lotnictwa z List spoczywa na małym cmentarzu pośród wydm List. Tablica pamiątkowa w porcie List składa wymowne świadectwo jego czynów, a w legendarnej Księdze Rekordów Guinnessa zyskał wieczny superlatyw „Pierwszy przelot nad Atlantykiem ze wschodu na zachód w łodzi latającej” za swój lot do Nowego Jorku.

W 1973 r. przedstawiciele gminy List jednogłośnie zagłosowali za budową Kurgasthaus (HdK) w najbardziej wysuniętym na północ mieście wyspy, po tym jak wstępne plany zostały już sporządzone ponad dwadzieścia lat wcześniej. Jednomyślnie zgodzono się, że „scena uzdrowiskowa miasta nie powinna stać w miejscu” i że List powinno stać się „nowoczesnym kurortem nadmorskim”. HdK miał służyć nie tylko turystyce, ale także jako miejsce spotkań mieszkańców i żołnierzy stacjonujących w List.

Tak więc 05.12.1975 grudnia 1975 r. położono kamień węgielny pod budowę pensjonatu uzdrowiskowego. Kapsuła czasu, która została wmurowana w kamień węgielny przy tej okazji, zawierała akt wmurowania kamienia węgielnego, plan budowy, komplet monet z 1.640 r., egzemplarz dziennika z dnia położenia kamienia węgielnego i symboliczny klucz. Na powierzchni zabudowy 400 metrów kwadratowych zbudowano kryty basen, salę SPA z wodą pitną, biura administracji SPA, restaurację i salę eventową dla XNUMX osób.

Budynek był w użyciu od 1977 do 2000 roku. Później przez jakiś czas stał pusty, aż do momentu sprzedaży terenu Grupie Arosa. Hotel Arosa został otwarty w 2009 roku.

Gdy HdK planowano rozbiórkę, jeden z pracowników obecnych na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego w 1975 r. poinformował o tym firmę rozbiórkową i poprosił o odzyskanie kapsuły czasu. Dzięki jego inicjatywie kapsuła została uratowana.

Następnie zaoferował ją dwóm burmistrzom List, ale nie okazali zainteresowania. Wybawca kapsuły przekazał ją przyjacielowi i ostatecznie ten fragment historii List trafił do administracji List na początku 2023 roku. Na szczęście burmistrz List Ronald Benck przekazał kapsułę i jej zawartość Archiwom Sylt. Ten fragment historii List jest obecnie tam przechowywany i pewnego dnia przyczyni się do badań nad historią List w XX wieku.

Restauracja „Weststrandhalle”, idyllicznie położona na wydmach List w pobliżu Morza Północnego, ma bogatą historię. Jej historia rozpoczęła się w 1949 r., kiedy na zachodniej plaży List zbudowano tymczasową drewnianą restaurację „Kurstrandhalle”. 

Zaledwie trzy lata później budynek zmodernizowano i rozbudowano, aby pomieścić 80 osób. Jednak nawet ta pojemność wkrótce okazała się niewystarczająca: w 1959 r. drewniana hala plażowa została zburzona i zastąpiona nowym budynkiem z 260 miejscami siedzącymi.

„Sylter Kurzeitung” donosił wówczas: „Stare koszary spełniły swoje zadanie raz na zawsze; nowoczesny nowy budynek znajduje się kilka metrów dalej w wydmach. W przyszłości wspaniały widok będzie jeszcze przyjemniejszy podczas delektowania się zupą pomidorową i sernikiem. Oprócz restauracji znajdzie się tam również miejsce na mały hol z barem z wodą morską, czytelnię i kiosk. 

W kolejnych latach morze jednak zbliżało się niebezpiecznie – i zebrało swoje żniwo w nocy z 5 na 6 listopada 1985 r.: Silny sztormowy przypływ erozji wydm w pobliżu hali plażowej do takiego stopnia, że ​​nie było już gwarancji kontynuacji działalności. W rezultacie „Kurstrandhalle” została zburzona i odbudowana dobre sto metrów dalej na wschód pod nazwą „Weststrandhalle” w ciągu dziesięciu tygodni.

Od momentu otwarcia w 1986 roku najemcami byli małżonkowie Gertrude i Ulrich König. Dwoje rodowitych Austriaków przeprowadziło się na wybrzeże Morza Północnego już w 1978 roku – to, co początkowo planowano jako pracę sezonową, przerodziło się w nowe życie: w 1981 roku małżeństwo Königów otworzyło własną restaurację w List na Sylcie, a pięć lat później z radością przyjęło ofertę administracji spa List na Sylcie na zarządzanie nową „Weststrandhalle”.

Ulrich König wciąż żywo pamięta scenę po sztormie w 1985 roku: „Skraj wydm sięgał praktycznie do drzwi wejściowych, a budynki gospodarcze już runęły na plażę”. Wygląd restauracji jednak prawie się nie zmienił od momentu otwarcia: rustykalny i nieskomplikowany, prezentuje się zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, z dużą ilością drewna. „Pozostaliśmy wierni naszej filozofii”, mówi Ulrich König, a jego liczni (stałi) goście dziękują mu za to. Jednym z najbardziej znanych gości był ówczesny kanclerz Helmut Kohl: odwiedził „Weststrandhalle” w ramach wydarzenia kampanii wyborczej i zasmakował tam w krabach.

Od 2016 roku czcigodna Weststrandhalle nosi nazwę Wonnemeyer.

W miejscu, w którym dziś mieści się siedziba gminy i zarządu uzdrowiska List na wyspie Sylt, jeszcze kilka lat temu dzieci pilnie ćwiczyły tabliczkę mnożenia: od 1935 do 2007 roku w tym okazałym ceglanym budynku w Landwehrdeich mieściła się szkoła podstawowa List. 

Po zamknięciu szkoły z powodu małej liczby uczniów dzieci z List uczęszczają teraz do szkoły Norddörfer w Wenningstedt. Pomieszczenia dawnej szkoły zostały całkowicie odnowione i zmodernizowane, a obecnie zajmują je administracja miejska, biuro turystyczne List on Sylt, Niemiecki Czerwony Krzyż (DRK) i lokalna biblioteka.

Zachowano uderzającą zewnętrzną fasadę wydłużonego budynku, a brązowy posąg przed wejściem również zachował swoje miejsce. Popularnie znany po prostu jako „Emil”, posąg przedstawiający dziesięcioboistę został wzniesiony w tym miejscu w 1938 roku.

Po zamknięciu szkoły podstawowej historia systemu szkolnego List trwała dokładnie 162 lata. Rozpoczęła się w 1820 r., kiedy to starzy kapitanowie regularnie prowadzili zajęcia. Została zamknięta w 1838 r., ponieważ uczęszczało do niej tylko jedno dziecko. Nowy początek nastąpił w 1863 r., kiedy przy ulicy „Am Brünk” założono szkołę i małą salę kościelną. W 1935 r. szkoła przeniosła się do nowo wybudowanego domu w Landwehrdeich. Z powodu napływu uchodźców liczba uczniów osiągnęła rekordowy poziom 1951 w 575 r.; w tym roku List na Sylt miał ponad 4000 mieszkańców. W 1972 r. dodanie sali gimnastycznej i sali rekreacyjnej uzupełniło budynek o dwanaście klas.