La storia di List sull'isola di Sylt

337 anni fa, il re danese Cristiano V istituì una tassa doganale per le spedizioni marittime a List, sull'isola di Sylt. A differenza del resto dell'isola, List apparteneva alla Danimarca. Le acque che circondavano il porto di List offrivano condizioni particolarmente favorevoli per il commercio fluviale, quindi il traffico marittimo aumentò costantemente. I partner commerciali dei paesi limitrofi navigavano lungo la costa occidentale e scambiavano le loro merci nei porti. Poiché le acque circostanti il ​​Lister Tief appartenevano al Ducato di Schleswig e al Regno di Danimarca, si applicavano automaticamente leggi diverse, il che portava automaticamente a flussi di merci diversi. 

Questo commercio era illegale, permettendo al contrabbando di prosperare. Tutto ciò avveniva esente da dazi nel porto di Lister fino al 1680, quando re Cristiano V pose fine alle attività nel porto di Lister, bloccando così tutte le navi che transitavano per List, sull'isola di Sylt, dirette alla terraferma o lungo la costa occidentale. 

Per coordinare le nuove normative doganali, il re commissionò la costruzione di un ufficio doganale. Fu costruita la camera doganale e fu collocata una pietra daziaria nel frontone orientale, sopra la porta d'ingresso. Questa pietra daziaria è esposta al Museo di Storia Locale di Sylt. Come materiale fu utilizzata l'arenaria, sulla quale furono inseriti il ​​monogramma di Re Cristiano V e il suo motto, "Pietate et Justitia" (Pietà e Giustizia). È visibile anche l'anno 1682 e, nel campo inferiore, l'iscrizione in danese: "ListerDybsToldCammer" (Camera doganale di Lister).

I mercanti non furono contenti di questo ulteriore onere finanziario. Tentarono di eludere i dazi doganali circumnavigando List a Sylt. Ciò spinse il re a sollevare nuovamente la questione del dazio, minacciando drastiche tariffe punitive. Da quel momento in poi, tutte le navi che transitavano per Sylt furono obbligate ad attraccare almeno a List e a pagare i dazi. Quelle impossibilitate a farlo, erano tenute a pagare i dazi presso le dogane limitrofe, come Amrum. 

Nel 1694, la dogana di Lister fu trasferita a Hoyer. Il dibattito sui dazi doganali continuò. Sylt non ricevette più un ufficio doganale fino al 1816. Questo fu a Keitum, a causa dell'insabbiamento del porto di Lister. In seguito, l'ufficio si trasferì a Westerland.

Che fine ha fatto la dogana dei Lister? Ai Lister fu data la possibilità di viverci per un piccolo compenso. Hans Nielsen si trasferì in questa casa nel 1829 e, nel 1830, la vedova di Niels Möller divenne proprietaria dell'ex stazione doganale.

La casa fu definitivamente demolita nel 1935. La pietra rimase come ricordo e testimonianza di questa emozionante storia di Sylt.

"Un giorno", immaginava l'ambizioso ufficiale Wolfgang von Gronau, che in seguito sarebbe salito al grado di maggiore generale, "volerò a New York con il mio idrovolante". Il suo sogno si avverò nel 1930. A quel tempo, Wolfgang von Gronau era a capo della scuola di addestramento per piloti commerciali di List, sull'isola di Sylt, e il suo incarico, il 18 agosto di quell'anno, era: "Vola fino a Capo Nord con il tuo aereo e poi torna a List".

Alle 14:20, il bimotore "Dornier Wal D 1422" decolla in assoluta calma, con una riserva di carburante di 2350 litri. Mentre l'aereo sale tra le nuvole con i suoi motori rombanti, persino i tre membri dell'equipaggio rimasti ignorano che von Gronau ha segretamente pianificato il proprio itinerario. Solo due giorni dopo, in Islanda, pose ai suoi compagni la domanda cruciale: "Voglio proseguire per New York. Volete con me?". Il copilota Eduard Zimmer, il radiotelegrafista Fritz Albrecht e l'assistente di volo Franz Hack annuirono – e in patria, il Ministro dei Trasporti era furioso: von Gronau aveva telegrafato a Berlino in modo succinto: "Volare, previo accordo, via Groenlandia verso gli Stati Uniti".

L'idrovolante Dornier percorre 150 chilometri orari. Dopo 44 ore, 25 minuti e 6785 chilometri di volo, l'aereo atterra nel porto di New York. Il pioniere dell'aviazione ricordò in seguito: "Quando vediamo New York nel pomeriggio del 26 agosto, il sogno diventa realtà. I ​​grattacieli sono uno spettacolo monumentale. Poi un momento grandioso: la curva intorno alla Statua della Libertà. Atterrare nel porto, con il suo intenso traffico marittimo, non è del tutto facile. Finalmente, alle 16:35, tocchiamo terra". C'è una grande accoglienza per gli eroi dei cieli. Folle e rappresentanti dei media accorrono curiosi al porto e l'equipaggio rilascia un'intervista dopo l'altra. Dalla Germania, il Ministro dei Trasporti del Reich, ora di nuovo in tono conciliatorio, invia un telegramma: "Con orgoglio per l'audace volo, con il quale avete reso un buon servizio alla reputazione del nostro popolo nel mondo, saluto voi e il vostro equipaggio". Wolfgang von Gronau e i suoi uomini vennero portati rapidamente da un ricevimento all'altro, compresa una cena in presenza di Charles Lindbergh, "che aveva un fascino particolare".

Ma il momento clou della serata doveva ancora arrivare. Il 4 settembre, Wolfgang von Gronau annotò: "La sera, un viaggio in treno per Washington. Veniamo registrati presso il Presidente come coronamento del nostro soggiorno negli Stati Uniti". Una pagina più avanti e un giorno dopo: "Il Presidente Hoover è estremamente affabile e loquace. Veniamo filmati e fotografati insieme. Poi il momento memorabile finisce". Due anni dopo, l'ormai popolare pilota affronta una nuova sfida: questa volta un volo intorno al mondo. Al suo ritorno dal suo tour mondiale, il 24 novembre 1932, gli abitanti di Sylt lo accolgono con entusiasmo e lo accolgono al porto di List con un triplice "Evviva". Ghirlande colorate svolazzano al vento, la banda suona una marcia e gli scolari cantano "Kommt ein Vogel" (Arriva un uccello).
volato”.

Nel 1932, il comune di List conferì a Wolfgang von Gronau la cittadinanza onoraria, obbligandolo non solo a consegnargli un attestato e un compenso di 50 Reichsmark, ma anche a garantirgli una sepoltura gratuita. Dal 1977, il pioniere dell'aviazione di List è sepolto nel piccolo cimitero tra le dune di List. Una targa commemorativa nel porto di List testimonia in modo eloquente le sue imprese e, nel leggendario Guinness dei primati, si guadagnò l'eterno superlativo di "Prima traversata atlantica est-ovest in idrovolante" per il suo volo verso New York.

Nel 1973, i rappresentanti comunali di List votarono all'unanimità per la costruzione del Kurgasthaus (HdK) nella città più settentrionale dell'isola, dopo che i progetti iniziali erano già stati elaborati più di vent'anni prima. Vi fu un consenso unanime sul fatto che "l'offerta termale della città non dovesse stagnare" e che List dovesse diventare una "moderna località balneare". L'HdK non doveva servire solo al turismo, ma anche come luogo di incontro per gli abitanti del luogo e i soldati di stanza a List.

Così, il 05.12.1975 dicembre 1975, fu posata la prima pietra della foresteria termale. La capsula del tempo, incastonata nella prima pietra in quell'occasione, conteneva l'atto di posa della prima pietra, la planimetria, una serie completa di monete del 1.640, una copia del quotidiano del giorno della posa della prima pietra e una chiave simbolica. Su una superficie edificata di 400 metri quadrati furono costruiti una piscina coperta, una sala per idroterapia, gli uffici amministrativi, un ristorante e una sala eventi per XNUMX persone.

L'edificio è stato operativo dal 1977 al 2000. In seguito, è rimasto vuoto per un po', finché il sito non è stato venduto al Gruppo Arosa. L'Arosa Hotel vi ha aperto i battenti nel 2009.

Quando l'HdK fu programmato per la demolizione, uno degli operai presenti alla cerimonia di inaugurazione dei lavori nel 1975 informò l'impresa di demolizione e chiese che la capsula del tempo venisse recuperata. Grazie alla sua iniziativa, la capsula fu salvata.

La offrì poi a due sindaci di List, ma non mostrarono alcun interesse. Il salvatore della capsula la diede poi a un amico e, infine, questo pezzo di storia di List trovò la strada per l'amministrazione di List all'inizio del 2023. Fortunatamente, il sindaco di List, Ronald Benck, donò la capsula e il suo contenuto all'Archivio di Sylt. Questo pezzo di storia di List è ora conservato lì e un giorno contribuirà alla ricerca sulla storia di List nel XX secolo.

Il ristorante "Weststrandhalle", situato in posizione idilliaca tra le dune di List, vicino al Mare del Nord, ha una storia variegata. La sua storia inizia nel 1949, quando sulla spiaggia occidentale di List fu costruito un ristorante temporaneo in legno, il "Kurstrandhalle". 

Solo tre anni dopo, l'edificio fu modernizzato e ampliato per ospitare 80 persone. Tuttavia, anche questa capienza si rivelò presto insufficiente: nel 1959, la sala da spiaggia in legno fu demolita e sostituita da un nuovo edificio con 260 posti a sedere.

Il "Sylter Kurzeitung" riportò all'epoca: "La vecchia caserma ha assolto definitivamente al suo scopo; il nuovo e moderno edificio si trova diversi metri più in profondità tra le dune. In futuro, la magnifica vista sarà ancora più apprezzabile gustando zuppa di pomodoro e cheesecake. Oltre al ristorante, ci sarà spazio anche per un piccolo foyer con un bar con acqua di mare, una sala lettura e un chiosco. 

Negli anni successivi, tuttavia, il mare si avvicinò minacciosamente e si fece sentire nella notte tra il 5 e il 6 novembre 1985: una violenta mareggiata aveva eroso le dune vicino al complesso balneare a tal punto da non garantirne più la continuità operativa. La conseguenza fu che il "Kurstrandhalle" fu demolito e ricostruito un centinaio di metri più a est con il nome di "Weststrandhalle" nel giro di dieci settimane.

Fin dall'apertura nel 1986, gli inquilini sono stati i coniugi Gertrude e Ulrich König. I due austriaci si erano già trasferiti sulla costa del Mare del Nord nel 1978: quello che inizialmente era stato pianificato come un lavoro stagionale si trasformò in una nuova vita: nel 1981, i coniugi König aprirono il loro ristorante a List sull'isola di Sylt e, cinque anni dopo, accettarono con entusiasmo l'offerta dell'amministrazione termale di List sull'isola di Sylt di gestire la nuova "Weststrandhalle".

Ulrich König ricorda ancora vividamente la scena dopo la mareggiata del 1985: "Il bordo delle dune arrivava praticamente fino alla porta d'ingresso, e gli edifici annessi erano già crollati sulla spiaggia". L'aspetto del ristorante, tuttavia, è rimasto pressoché invariato dalla sua apertura: rustico e sobrio, si presenta sia all'interno che all'esterno, con tanto legno. "Siamo rimasti fedeli alla nostra filosofia", afferma Ulrich König, e i suoi numerosi ospiti (affezionati) lo ringraziano per questo. Tra i visitatori più illustri c'era l'allora cancelliere Helmut Kohl: visitò la "Weststrandhalle" in occasione di un evento elettorale e si gustò i granchi.

Dal 2016 la venerabile Weststrandhalle porta il nome Wonnemeyer.

Dove oggi hanno sede il comune e l'amministrazione termale di List sull'isola di Sylt, qualche anno fa i bambini si esercitavano ancora diligentemente con le tabelline: dal 1935 al 2007, l'imponente edificio in mattoni nel Landwehrdeich ospitava la scuola elementare di List. 

Dopo la chiusura della scuola a causa del basso numero di studenti, i bambini di List ora frequentano le lezioni presso la scuola Norddörfer di Wenningstedt. I locali dell'ex scuola sono stati completamente ristrutturati e modernizzati e ora ospitano l'amministrazione comunale, l'ufficio turistico di List sull'isola di Sylt, la Croce Rossa Tedesca (DRK) e la biblioteca locale.

La suggestiva facciata esterna dell'edificio allungato è stata conservata, così come la statua in bronzo davanti all'ingresso. Nota semplicemente come "Emil", la statua raffigurante un decatleta fu eretta in questo luogo nel 1938.

Con la chiusura della scuola elementare, la storia del sistema scolastico di List durò esattamente 162 anni. Iniziò nel 1820, quando i vecchi capitani tenevano regolarmente le lezioni. Chiuse nel 1838 perché solo un bambino era ancora iscritto. Un nuovo inizio avvenne nel 1863, quando furono istituiti una scuola e una piccola sala parrocchiale in via "Am Brünk". Nel 1935, la scuola si trasferì nella sua nuova sede a Landwehrdeich. A causa dell'afflusso di rifugiati, il numero di alunni raggiunse il record di 1951 nel 575; in quell'anno, List sull'isola di Sylt contava più di 4000 abitanti. Nel 1972, l'aggiunta di una palestra e di una sala ricreativa completò l'edificio con le sue dodici aule.