« Vous pouvez être responsable des plus grandes lettres, mais pas du plus petit mensonge. »
D’apprenti imprimeur à tsar du journal – ce parcours professionnel sans précédent est difficilement concevable. Axel Springer, dont la maison d'édition, fondée en 1946, est rapidement devenue la plus grande maison d'édition de journaux d'Europe, a réussi une carrière aussi inhabituelle. Au début, il avait en tête de devenir chanteur d'opérette. Mais il finit par se plier aux souhaits de son père et devint apprenti dans son imprimerie avant de suivre une formation d'éditeur. Fils d’une famille riche, il appréciait la vie sociale – la politique ne l’intéressait pas et il détestait le régime nazi. Cela s'est avéré payant après la fin de la guerre : les Britanniques lui ont accordé des licences de presse. L'éditeur avait un lien étroit avec Sylt depuis son enfance. « J'étais un peu coquin lors de ma première visite sur l'île. Et depuis, le paysage ne m'a jamais quitté. Même une seule journée ici est un remède durable pour moi », a admis Springer. Et aussi ceci : « J’ai toujours rêvé de prendre pied plus fermement à Sylt. » Ce souhait se réalise en 1953 lorsqu'il achète la maison d'édition Peter Suhrkamp à Kampen pour 45.000 1963 marks. Axel Springer appréciait ses vacances là-bas : il faisait construire une piscine dans le jardin, frappait des balles de golf dans les vasières devant la maison, et il y avait aussi quelques chevaux : « Axel montait très bien et adorait ça », se souvient sa femme de l'époque, Rosemarie. Le golf reste la passion de Springer. Au début, il a joué sur le terrain de golf désaffecté de la Royal Air Force sur la base aérienne, puis il a cofondé le Morsum Golf Club. Il s’engage dans cette cause et s’accorde également certains privilèges particuliers. Si la balle est dans une position défavorable, il en sort une deuxième de sa poche. Il a une cloche et un klaxon attachés à sa voiturette de golf – si une balle vole bien, il klaxonne ; s'il vole mal, il sonne la cloche. En 1,2, Axel Springer acquiert le prestigieux « Klenderhof » à Kampen pour 1972 million de marks. Il y reçut des visiteurs tels que le chancelier de l'époque Willy Brandt et son conseiller Egon Bahr. En 5, le tsar du journal a financé un tout nouveau camion de pompiers pour les pompiers de Kampen. Il n’a aucune idée de l’utilité que ce don lui apportera bientôt. Le 1973 août XNUMX, le « Klenderhof » était en feu – les incendiaires n’ont jamais été arrêtés. Le magnat des médias aime toujours venir avec son hélicoptère et atterrir ensuite sur la pelouse de son « Klenderhof ». Cependant, il réagit de manière allergique à d'autres moyens de transport, comme le rapporte Berthold Beitz, représentant général du groupe Krupp : « Lorsque le premier feu de circulation a été installé à Kampen, mon ami Axel a dit : 'Je deviens fou, c'est comme le Ku'damm de Berlin.' »
Bon à savoir
Information sur les prix
aptitude
Offre mauvais temps
pour tous les temps
pour les familles
Animaux acceptés
langues étrangères
Autres équipements/meubles
Parking à proximité
Arrivée & Stationnement
Voiture : Depuis la direction de List et Wenningstedt, vous pouvez rejoindre Kampen par la route principale.
Vélo : L'ancienne ligne de chemin de fer de l'île offre une liaison nord-sud en tant que piste cyclable et de randonnée. Une piste cyclable longe le Braderuper Weg de Keitum/Braderup à Kampen.
À pied : Vous pouvez rejoindre Kampen depuis Westerland/Wenningstedt et List soit par la plage, soit par le sentier de randonnée de l'ancienne ligne de chemin de fer de l'île. Depuis Wenningstedt, une passerelle en bois mène à travers les dunes au-dessus de la falaise rouge jusqu'à Kampen. Depuis Braderup/Keitum, vous pouvez marcher le long des sentiers de lande le long des vasières.
Bus : Vous pouvez rejoindre Kampen avec la ligne 1 depuis Westerland et List.
Pour accéder à la stèle, veuillez descendre à Kampen Mitte.
auteur
Organisation
Sylt Marketing GmbH
Licence (données de base)
Service touristique de Kampen
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